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高对手半头昂科威到底高在哪

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高对手半头?昂科威到底高在那

高对手半头?昂科威到底高在那 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 高对手半头?昂科威到底高在那 高对手半头?昂科威到底高在那 Posted on 2015年5月31日 by legolas in 汽车世界 大约从五、六年前起,SUV以其比轿车更高的通过性、更宽阔的视野、更宽敞的空间而受到消费者追捧,购买一辆SUV开始成为潮流。伴随着城市SUV市场的爆红,提升产品科技B格以捕获消费者芳心就被众多在中国汽车市场打拼多年的合资厂商提上议事日程。步子小一些的(比如大众途观),开始推出一些成本不太高但颇显档次的科技配置,如无钥匙进入、一键启动等;步子大一些的(比如福特翼虎),则在此基础上还提供了一些诸如自动泊车、并线辅助等更高大上的科技配置。作为SUV市场的后来者,别克昂科威似乎也针对中国消费者的需求动了一番心思。最明显的例子就是昂科威“越级竞争”的市场定位,产品在研发设计之初就采用了“高对手半头“的策略,即在空间尺寸、内饰做工、动力调教、科技配置等各方面都要比对手好上那么一点点,用别克官方的话说就是“多10%精神”。比如大多数中国消费者都喜欢大车,认为“bigger is better”,昂科威就准确的把握住了这个消费心理,其车长达到4667mm,而轴距更是达到了2750mm,要知道同价位的途观、翼虎车长均在4530mm以内,轴距都在2700mm以下。高对手“半头”的车身尺寸,加之后排中间地面平坦没有“鼓包”,座椅前后可调180mm,自然带来了大一圈的感受和更加舒适的乘坐空间。内饰上大量采用皮质软性材料包覆并搭配钢琴烤漆材质装饰,带来了媲美高档豪华轿车的精致感。动力上同样是这个思路,以昂科威的28T车型为例,匹配2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW、最大扭矩353N·m,要比途观(2.0T最大功率147kW)、翼虎(2.0T最大功率178kW)等强劲很多。再具体到科技配置来看,这一点就会更加明显。比如在对手们还在考虑如何让消费者在看得到的地方尽量感受到“科技”时,昂科威已经开始在“听得到”的地方下起了功夫。昂科威采用Quiet-Tuning专利静音科技,通过多达23项各种不同隔音措施和先进隔音材料的使用有效降低了整车噪声。同时标配同级唯一的ANC主动降噪科技,全面净化听觉环境的同时还能够使驾驶员听到更悦耳的发动机声音,从而增加驾驶乐趣。在车载互联上的应用,昂科威也更加贴心和人性化。除了搭载别克IntelliLink新一代智慧互联系统以实现多媒体播放、通话、导航等功能外,还配备了4个USB接口、1个SD卡接口、1个AUX接口和1个220V电源接口,满足连接智能设备或为设备充电的需求。同时,相比途观等进入二三十万SUV市场较早的车型而言,昂科威更不乏一些人性科技配置上的“拔高“。比如前排座椅除加热/通风外,还加入制冷功能、同级罕有的电加热多功能方向盘、全系标配超大全景天窗配有100%不透光电动遮阳帘以及少见的自动泊车、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等高科技配置。不难发现,昂科威已经具备了高对手“半头”的产品力。而这多10%的产品力只是昂科威越级竞争的筹码之一,产品布局优中推优才是其赢得更多市场份额的最大杀招。去年十月份上市的昂科威28T车型目前月销量已保持在万台以上,越级竞争本已让途观、翼虎等竞品倍感压力,而今年4月份全面继承了昂科威28T基因的昂科威20T车型正式上市。秉承28T车型动感的造型、精湛的内饰、宽绰的空间、丰富的科技配置,并以21.99万的起步价迎合消费者对全能中型SUV的期许。可以预见的是,随着昂科威20T以“后生可畏“的态势正面进入途观1.8T、翼虎1.5T主销价格区间,必然会让原本就不平静的紧凑型SUV市场再掀波澜,而包括昂科威、途观、翼虎等在内的主流SUV的你追我赶则将成为车市的新热点。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 头发干燥脱落?可能是你梳头方法错了! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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